Колеса крановые

Крановые колёса К1Р: описание

К1Р — это одноребордное крановое колесо (где «К» — крановое, «1Р» — одноребордное).

Конструктивная особенность

Главное отличие колёс типа К1Р — наличие одного бокового ребора (выступов). Эти реборды:

• обеспечивают направление движения по рельсовому пути;
• предотвращают сход крана с рельсов;
• повышают устойчивость крана при движении, в том числе на криволинейных участках пути.

Область применения

Колёса К1Р используются в подъёмно‑транспортном оборудовании:

• мостовые краны (в т. ч. как ведущие колёса с центральным приводом);
• башенные краны;
• козловые краны;
• грузовые тележки и др.

Особенно востребованы на кранах, движущихся по непрямолинейным участкам пути.

Материалы и технология изготовления

• Заготовки изготавливаются методом штамповки (чаще всего) либо свободной ковки из стали 65Г (по ГОСТ 14959‑79).
• Допускается литьё из сталей 35ГЛ или 45Л (по ГОСТ 977‑88).
• Рабочие поверхности подвергаются сорбитизации — термической обработке, при которой сталь нагревают выше критической температуры и быстро охлаждают. Это повышает твёрдость поверхности до 300–390 НВ.

Основные параметры (на примере типоразмеров)

Обозначения:

• D — диаметр поверхности катания, мм;
• D1 — общий диаметр колеса, мм;
• B — ширина поверхности катания, мм;
• B1 — ширина обода, мм;
• L — ширина ступицы, мм;
• масса — вес колеса, кг.

Диапазон типоразмеров:

• диаметр поверхности катания D: от 200 до 1000 мм;
• ширина поверхности катания B: от 60 до 170 мм.

Возможно изготовление по индивидуальным чертежам заказчика (нестандартные размеры).

Важные эксплуатационные замечания

• Колёса К1Р — один из наиболее нагруженных и изнашиваемых элементов крана.
• Критические факторы износа:
  • неточность установки колёс на кране;
  • неправильная укладка рельсового пути;
  • перекос колёс (ведёт к усиленному трению реборд о головки рельсов).

Нормы выбраковки (по правилам безопасности)

Колесо подлежит замене, если:

• выработка поверхности катания привела к уменьшению заводского диаметра более чем на 2 %;
• толщина реборды уменьшилась на 50 % от изначальной;
• на колесе обнаружены любые трещины.