Рамы ТКГ

Рамы тормоза ТКГ — Фундамент надежной остановки

Рама тормоза ТКГ (механика) — это силовой каркас колодочного тормоза, от геометрии и прочности которого зависит стабильность тормозного момента. Даже самый мощный гидротолкатель будет бесполезен, если рычажная система имеет люфты или деформации.
ООО «Н-Кратор» поставляет механические части тормозов ТКГ, изготовленные из высокопрочного стального проката с точным соблюдением межосевых расстояний, что гарантирует идеальную соосность и равномерное прижатие колодок.
Преимущества наших рам ТКГ:

• Идеальная геометрия: Лазерная резка и высокоточная сборка исключают перекосы рычагов, обеспечивая параллельный отход колодок от шкива и их равномерный износ.
• Усиленная конструкция: В местах наибольших нагрузок используются упрочненные пальцы и втулки, что увеличивает ресурс узла в условиях интенсивных циклов «пуск-стоп».
• Коррозийная стойкость: Каждая рама проходит качественную антикоррозийную обработку, позволяя эксплуатировать тормоз в неотапливаемых цехах и на открытых крановых эстакадах.
• Полная комплектация: Рамы поставляются с установленными тормозными колодками (с фрикционными накладками) и регулировочными пружинами — вам остается только установить гидротолкатель.

Когда стоит заменить раму?
Замена механической части необходима при появлении глубокой коррозии, выработке в шарнирных соединениях или после механических повреждений рычагов. Установка новой рамы от «Н-Кратор» — это быстрый способ вернуть тормозной системе заводские характеристики без покупки всего устройства в сборе.
Сервис от ООО «Н-Кратор»:
Мы поддерживаем в наличии рамы для всех популярных типоразмеров: ТКГ-160, ТКГ-200, ТКГ-300, ТКГ-400, ТКГ-500. Каждое изделие проходит строгий контроль ОТК на соответствие присоединительным размерам.
Нужна помощь в подборе рамы под конкретный диаметр шкива или требуются отдельные рычаги и пальцы для ремонта? Свяжитесь с нашими специалистами для оперативной консультации.