Муфта МУВП-12 (8000)

(!) (!)

Муфта упругая втулочно-пальцевая МУВП-12 (8000 Н·м) — это один из самых мощных и крупногабаритных соединительных узлов в линейке приводной техники, спроектированный для соосного сопряжения валов и передачи колоссального крутящего момента. Изделие производится в строгом соответствии с ГОСТ 21424-93. Благодаря массивной конструкции и исключительной износостойкости, модель МУВП-12 незаменима в тяжелом машиностроении, горнодобывающей промышленности, крупной металлургии, цементной индустрии и энергетическом секторе. Ее применяют для комплектации магистральных насосных станций сверхвысокого давления, карьерных дробильно-размольных комплексов, главных приводов шахтных конвейеров, мощных эксгаустеров, мельниц и грузоподъемных крановых механизмов весьма тяжелого режима работы.
Главная задача муфты — комплексная защита дорогостоящего оборудования (многокиловаттных синхронных двигателей, тяжелых индустриальных редукторов и турбоагрегатов) от жестких динамических перегрузок. За счет эластичных резиновых элементов МУВП-12 эффективно амортизирует жесткие пусковые удары, поглощает крутильные колебания и минимизирует изгибающие нагрузки на подшипниковые узлы приводной группы.

 Технические характеристики МУВП-12 (8000)

• Номинальный крутящий момент (\(T_{кр}\)): 8000 Н·м
• Диаметры посадочных отверстий (\(d\)): от 80 до 140 мм
• Наружный диаметр (\(D\)): 400 мм
• Максимальная частота вращения: до 1650 об/мин
• Количество стальных пальцев: 10 шт.
• Материал корпуса полумуфт: высокопрочный чугун СЧ20 или качественная конструкционная сталь 45
• Вес изделия в сборе: ~112 кг (точный вес зависит от диаметра и глубины внутренней расточки)

 Эксплуатационные преимущества

1. Колоссальная надежность конструкции. Десять массивных стальных пальцев увеличенного диаметра обеспечивают максимально равномерное распределение крутящего момента по окружности диска. Это снижает удельное давление на резину и гарантирует огромный запас прочности при пиковых нагрузках, аварийных остановках и заклинивании оборудования.
2. Эффективная компенсация несоосностей. Конструкция муфты успешно нивелирует радиальные смещения осей валов до 0,6 мм, осевые смещения до 5 мм и угловые перекосы до \(30^{\prime }\). Это позволяет компенсировать монтажные погрешности крупногабаритного оборудования и его естественные температурные деформации во время непрерывной работы.
3. Простое обслуживание без демонтажа агрегатов. При критическом износе упругих элементов (резиновых колец К-6 или специализированных втулок) вам не придется сдвигать с фундамента тяжелый электродвигатель или редуктор весом в несколько тонн. Замена изношенных расходников производится прямо на месте за минимальное время.
4. Универсальность и долговечность при реверсе. Эластичные элементы работают исключительно на сжатие. Это гарантирует одинаково высокий эксплуатационный ресурс и КПД муфты как при прямом, так и при обратном направлении вращения.

 Варианты исполнения посадочных мест
Внутренние отверстия полумуфт растачиваются под геометрию валов вашего оборудования в следующих вариантах:

• Цилиндрические (Исполнения 1 и 2): для классических гладких валов со шпоночным пазом.
• Конические (Исполнения 3 и 4): для быстроходных конусных концов валов.

По вашему техническому заданию возможна комплектация разнородными полумуфтами. Например: ведущая полумуфта под цилиндрический вал двигателя диаметром 140 мм, а ведомая — под конический вал редуктора диаметром 110 мм.

Если вы хотите купить муфту МУВП-12 (8000) или заказать индивидуальную расточку шпоночных пазов, укажите:

• Диаметры ваших валов и тип их профиля (цилиндр/конус)
• Требуется ли вам комплект запасных резиновых колец/втулок для формирования складского запаса?