Муфта МУВП-13 (16000)

(!) (!)

Муфта упругая втулочно-пальцевая МУВП-13 (16000 Н·м) — это самый мощный, крупногабаритный соединительный узел в стандартной линейке ГОСТ 21424-93. Изделие спроектировано для соосного сопряжения валов и передачи колоссального крутящего момента в условиях экстремальных нагрузок. Модель МУВП-13 незаменима на объектах тяжелого машиностроения, горно-обогатительных комбинатах (ГОК), в металлургических цехах и секторе крупной энергетики. Ее используют для комплектации тяжелых приводных станций магистральных конвейеров, мощных дробильно-размольных комплексов, турбоагрегатов, эксгаустеров и грузоподъемных крановых механизмов сверхтяжелого режима работы.
Главная задача муфты — комплексная защита многокиловаттных синхронных/асинхронных двигателей и индустриальных редукторов от жестких динамических перегрузок. За счет упругих элементов МУВП-13 амортизирует пусковые удары, поглощает крутильные колебания и минимизирует изгибающие нагрузки на подшипниковые узлы агрегатов весом в десятки тонн.

 Технические характеристики МУВП-13 (16000)

• Номинальный крутящий момент (\(T_{кр}\)): 16000 Н·м
• Диаметры посадочных отверстий (\(d\)): от 100 до 160 мм
• Наружный диаметр (\(D\)): 500 мм
• Максимальная частота вращения: до 1300 об/мин
• Количество стальных пальцев: 10 шт.
• Материал корпуса полумуфт: высокопрочный чугун СЧ20 или конструкционная сталь 45
• Вес изделия в сборе: ~220 кг (точный вес зависит от диаметра и глубины внутренней расточки)

 Эксплуатационные преимущества

1. Исключительный запас прочности. Десять массивных стальных пальцев увеличенного диаметра обеспечивают равномерное распределение крутящего момента по окружности диска. Это снижает удельное давление на резину, гарантируя надежность при пиковых перегрузках, аварийных остановках и заклинивании оборудования.
2. Максимальная компенсация несоосностей. Конструкция муфты успешно нивелирует радиальные смещения осей валов до 0,6 мм, осевые смещения до 5 мм и угловые перекосы до \(30^{\prime }\). Это позволяет компенсировать монтажные погрешности крупногабаритного оборудования и его естественные температурные деформации во время непрерывной работы.
3. Обслуживание без демонтажа многотонных агрегатов. При критическом износе упругих элементов (резиновых колец К-7 или специализированных втулок) вам не придется сдвигать с фундамента тяжелый электродвигатель или редуктор. Замена изношенных расходников производится прямо на месте за минимальное время.
4. Долговечность в реверсивном режиме. Эластичные элементы работают исключительно на сжатие. Это обеспечивает одинаково высокий эксплуатационный ресурс и КПД муфты как при прямом, так и при обратном направлении вращения.

 Варианты исполнения посадочных мест
Внутренние отверстия полумуфт растачиваются под геометрию валов вашего оборудования в следующих вариантах:

• Цилиндрические (Исполнения 1 и 2): для классических гладких валов со шпоночным пазом.
• Конические (Исполнения 3 и 4): для быстроходных конусных концов валов.

По вашему техническому заданию возможна комплектация разнородными полумуфтами. Например: ведущая полумуфта под цилиндрический вал двигателя диаметром 160 мм, а ведомая — под конический вал редуктора диаметром 120 мм.

Если вы хотите купить муфту МУВП-13 (16000) или заказать индивидуальную расточку шпоночных пазов, укажите:

• Диаметры ваших валов и тип их профиля (цилиндр/конус)
• Требуется ли вам комплект запасных резиновых колец/втулок для формирования складского запаса?