Муфта зубчатая МЗП-13

Зубчатая муфта МЗП-13 — абсолютный флагман среди дистанционных приводов мегаваттного класса

Зубчатая муфта серии МЗП-13 (изготавливаемая в строгом соответствии с ГОСТ 50895-96) замыкает стандартный параметрический ряд тяжелых соединительных устройств специального исполнения. Этот монументальный узел предназначен для передачи колоссального крутящего момента до 400 000 Н·м в кинематических схемах с пространственным разделением агрегатов. В отличие от стандартной конструкции МЗ, модификация МЗП-13 состоит из одной зубчатой втулки, сопряженной с ней полумуфты и ответной плоской фланцевой полумуфты, которые работают исключительно в связке с промежуточным (трансмиссионным) валом.
ООО «Н-Кратор» поставляет оригинальные муфты МЗП-13 из специальных кованых сталей повышенной прочности, гарантируя абсолютную надежность главных приводов на стратегически важных промышленных объектах.
Технические преимущества и особенности МЗП-13:

• Высокоточная компенсация экстремальных деформаций: Прогрессивный бочкообразный профиль зубьев втулки эффективно компенсирует осевые, радиальные и угловые смещения массивных валов. Это крайне важно при естественной упругой деформации тяжелых металлоконструкций крана под воздействием многотонных грузов.
• Сверхплотная структура кованого металла: Все элементы муфты (корпус, обойма, втулка, фланцы) изготавливаются исключительно методом горячей объемной ковки. Обязательный сквозной ультразвуковой контроль (УЗК) полностью исключает наличие внутренних макроструктурных дефектов, пор, микротрещин и скрытых литейных напряжений.
• Многоступенчатая закалка зацепления: зубчатые венцы обоймы и втулки проходят термическую обработку токами высокой частоты (ТВЧ) на строго заданную глубину. Создаваемый износостойкий «панцирь» защищает профиль зуба от сколов и смятия при резких реверсивных пусках и аварийных торможениях.
• Герметизация экстра-класса для экстремальных нагрузок: Фланцевые соединения жестко стягиваются прецизионными призонными болтами высочайшего класса прочности. Проверенная система торцевых уплотнений надежно удерживает консистентную смазку в зоне зацепления, предотвращая ее центробежное вымывание на рабочих скоростях и полностью блокируя попадание внутрь абразивной металлургической окалины или шахтной пыли.

Основные характеристики:

• Номинальный крутящий момент: 400 000 Н·м;
• Допустимый диаметр посадочных валов: от 200 до 360 (до 400–450 в специальном исполнении) мм;
• Максимальная частота вращения: до 1000 об/мин;
• Ориентировочная масса: 2 740 кг (в базовом исполнении).

Сферы применения:
Муфты МЗП-13 являются базовым стандартом для трансмиссионных валов механизмов передвижения и главных подъемных механизмов сверхтяжелых металлургических и литейных кранов (грузоподъемностью от 500 тонн и выше), портовых перегружателей класса Super Post-Panamax, карьерных шагающих экскаваторов-драглайнов, крупных цементных и рудоразмольных мельниц, а также мощнейших прокатных станов и шахтных подъемных машин.
Комплексный сервис от ООО «Н-Кратор»:
Мы предлагаем муфты МЗП-13 как с черновой расточкой под самостоятельную обработку, так и с высокоточной чистовой расточкой под цилиндрические или конические валы с пробивкой шпоночных пазов строго по вашим чертежам. Каждая единица продукции проходит строгий контроль ОТК, комплектуется паспортом изделия и сопровождается длительной заводской гарантией.
Вам требуется поставка комплекта муфт МЗП-13 в сборе с удлиненным промежуточным валом под ваше межосевое расстояние или нужна помощь в расчете допусков и посадок для нестандартного вала тяжелого редуктора? Наши инженеры предоставят готовое техническое решение в течение рабочего дня.