Электродвигатель 5АИ 71 А6 0,37/1000 IM1081

Электродвигатель 5АИ 71 А6 0,37/1000 IM1081 – это трехфазный асинхронный электродвигатель общего назначения, представляющий собой надежное и экономичное решение для привода разнообразного оборудования, где требуется умеренная мощность и скорость вращения.

Ключевые характеристики и преимущества:

• Серия: 5АИ (Общепромышленные асинхронные двигатели). Данная серия отличается повышенной надежностью, энергоэффективностью и соответствием международным стандартам.
• Тип двигателя: Асинхронный, трехфазный, с короткозамкнутым ротором. Этот тип двигателя известен своей простотой конструкции, высокой надежностью и минимальными требованиями к техническому обслуживанию.
• Габарит: 71 А6.
  • 71: Указывает на высоту оси вращения (71 мм), что говорит о средних размерах двигателя.
• Номинальная мощность: 0,37 кВт (киловатт). Это мощность, достаточная для большинства умеренных нагрузок.
• Номинальная частота вращения: 1000 об/мин (оборотов в минуту). Это 6-полюсный двигатель (1000 об/мин при питании 50 Гц), который обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что идеально подходит для нагрузок, требующих большого пускового усилия.
• Номинальное напряжение: 380 В (трехфазное).
• Номинальная частота сети: 50 Гц.
• Преимущества:
  • Надежность: Конструкция серии 5АИ проверена временем и условиями эксплуатации.
  • Умеренная мощность и высокий крутящий момент: Идеально подходит для нагрузок, требующих большого пускового усилия.
  • Простота монтажа: Стандартное исполнение с лапами.
  • Энергоэффективность: Соответствует современным требованиям.
  • Универсальность: Подходит для широкого круга применений.
• Типичные применения:
  • Небольшие насосы и компрессоры.
  • Вентиляционное оборудование.
  • Маломощные конвейеры и транспортеры.
  • Деревообрабатывающие станки.
  • Различное производственное и вспомогательное оборудование.

Электродвигатель 5АИ 71 А6 0,37/1000 IM1081 – это надежное, экономичное и универсальное решение для привода оборудования, требующего умеренной мощности и высокого крутящего момента на низких оборотах.